martes, 23 de octubre de 2007

DATOS ÚTILES PARA UN PEDALEO EFICIENTE Y + SEGURO (EN CONSTRUCCIÓN)

Para pedalear de manera eficiente y más segura por las calles citadinas es necesario tener cierto conocimiento del tránsito, las calles, la cultura automovilística, los tipos de accidentes que más ocurren, sus causas y su frecuencia. Todo lo anterior lo metemos en la coctelera del cerebro y obtenemos un bicicletudo que logra desplazarse por la ciudad rapidito y sin sacarse la chucha, además el gil llega ántes, ¿que más se puede pedir? Bueno aquí van algunas huevadillas sacadas del libro "Ciclismo Eficiente" traducido y editado por la editorial Be-uve-dráis Editores y disponible en www.bvdrais.cl.

Las tablas nombradas a continuación muestran una tasa de accidentes cislísticos según tipos de ciclistas y tipos de accidentes en proporciones. Hay que tomar en cuenta que esta tabla es de estadísticas de datos recogidos en E.E.U.U. hace varios años, sin embargo yo apostaría que es reproducible a la realidad de Santiago ahora.



Los accidentes entre los ciclistas de club suceden algo más a menudo sobre las calles con mucho flujo de tránsito que sobre los caminos con poca circulación vehicular, pero lejos lo más peligroso de todo son las pistas para bicicletas, con una tasa de accidentes 2,6 veces mayor a la de las calles promedio. Los ciclistas que pedalean frecuentemente bajo condiciones difíciles (en flujos pesados de tránsito, sobre terreno montañoso, de noche y bajo lluvia) tienen una tasa de accidentes más baja que la de ciclistas recreativos que pedalean en terrenos planos y en buenas condiciones climáticas. Viajar en bicicleta al lugar de trabajo, que por lo general se realiza sobre calles principales en las horas de mayor circulación vehicular, es la más segura de todas las actividades de ciclismo. Incluso entre los ciclistas de club, cuanto mayor es la experiencia y el número de kilómetros recorridos por hora al año, menor es la tasa de accidentes. Estas cifras demuestran que la habilidad ciclística es el ingrediente más importante para la reducción de los accidentes ciclísticos.

Caídas

Las principales caídas accidentales se pueden intentar clasificar de la siguiente manera: